如果你还在用双清包税往欧洲发货，今天开始，这条路正在被堵死。

9月1日起，亚马逊欧洲站一项酝酿已久的新规正式落地。只要开通了泛欧计划，每一票发往欧盟FBA仓库的货物，都必须提交MRN和EORI两个编号。此前，这一要求主要针对直接发往法国FBA仓库的货件。但从今天起，只要你开通了泛欧计划，无论货物发往德国、意大利、西班牙还是其他欧盟国家，都必须提交MRN和EORI。

这不是建议，是强制。不交，直接锁死补货权限。

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      MRN和EORI到底是什么？

很多卖家对这两个词还不熟悉。简单来说：

EORI（Economic Operators Registration and Identification）：

EORI代表“谁在进口”——是欧盟海关颁发的企业固定识别号，相当于企业在欧盟海关体系中的“身份证”。一个经营主体只需一个EORI号码，全欧盟通用。

MRN（Movement Reference Number）：

MRN代表“这票货的合法报关凭证”——是运输参考编号，由海关在进口申报环节生成，是一票货物合法进口的凭证。MRN为18位编码（2位年份+2位国家代码+14位字母数字），一票货对应唯一的MRN，不可多票共用。

一句话总结：EORI对的是“谁在进口”，MRN对的是“这一票的报关凭证”。两个信息必须与实际货物、清关主体完全对应，才是新规真正在查的事情。

02

谁必须遵守？范围有多广？

同时满足以下条件的卖家，从今天起必须为每票货提供MRN和EORI：

• 公司注册地不在欧盟境内（英国卖家同样受此要求影响）

• 从欧盟境外发运商品，且开通了泛欧计划

特别注意：即便你的货只发德国、西班牙等非法国仓库，只要开通了泛欧计划，亚马逊会自动调拨库存至任意欧盟站点，该票货就会被纳入监管。库存存在跨国家调拨的可能性，不管货物最初入哪个国家仓库，全部货件都需要补齐进口申报资料。

谁可以豁免？公司注册地在欧盟境内的卖家，以及在欧盟境内购买商品的卖家。仅运营单站点、未开通泛欧计划的卖家暂不强制，但建议留存全套报关资料，规避后续政策扩容风险。

03

60天：补货通道的生死线

亚马逊给了60天缓冲期，从货物被欧盟运营中心签收当天开始计算。

60天内补齐MRN和EORI——正常。

如果60天宽限期后仍未补齐，平台将直接禁止该账号创建新的欧盟FBA货件。

关键点：已经在售的现有库存、在途运输货物不会被直接下架或取消，但后续补货权限会被切断。广告照常投放、店铺库存逐步耗尽，却无法往欧洲仓库补新货——旺季直接被动停摆。

一位业内人士打了个比方：“9月中旬要补圣诞的货，结果被3月的一票老货件卡住，广告照跑，仓库空着。”

⚠️ 特别提醒：政策判定标准看的是货物实际到仓签收时间，不是创建货件的时间。8月底创建的货件，如果9月1日之后才入仓，同样需要提交MRN和EORI。不要误以为早下单就可以躲过新规。

04

  谁受伤最重？双清包税卖家

本次新规真正的痛点，直指传统双清包税渠道。

过去被许多卖家采用的“双清包税”模式，正面临前所未有的挑战。市面上多数包税渠道，普遍使用货代名下的VAT号完成清关，卖家自身主体没有对应的正规进口记录，自然拿不到属于自己货件的MRN编码。等到平台后台要求上传资料，再回头找货代调取记录，极易遇到清关主体变更、报关记录丢失等问题，出现清关主体信息不匹配。

麻烦就出在这：平台现在要MRN和EORI，你拿得出来吗？ 如果当初的清关主体跟你不是同一个，或者货代自己也调不出对应的进口记录，补录时就容易卡在“信息对不上”。

在欧盟全链路海关溯源体系之下，没有对应MRN、清关主体对不上的货物，相当于海关体系内的 “黑户” 。新规执行后，清关主体对不上、没有MRN的货，寸步难行。

据了解，目前市场上包税和自税渠道的卖家大约各占一半。不少老牌货代已经官宣传统包税渠道无法适配新规，正在紧急调整物流产品，主推自税、递延清关渠道。

行业洗牌已经开始。新规强制逐票留痕、单货对应编码，彻底堵死了灰色清关的生存空间。以往低成本、低合规的铺货模式彻底走不通。

05

历史货件怎么办？会不会被翻旧账？

很多卖家担心：9月1日之前的历史货件没有MRN，会不会被平台处罚？

解答：9月1日前已签收的历史货件暂无平台处罚风险，但长期留存无进口记录标注，会埋下海关稽查隐患。欧盟海关可向亚马逊调取6年进口存档。

要区分的是：历史货件的风险来自海关稽查，不是平台处罚；新货件的风险则是平台直接限制新建货件权限。

因此，不建议长期以“此货件没有进口记录”敷衍了事。即便暂时没有处罚，欧盟海关随时可能调取历史进口记录进行核查。

06

    卖家现在该做什么？

第一，立刻向货代索要MRN。

MRN在清关完成后就会生成，一直由货代或报关行持有。建议在合作协议中明确约定：清关结束后，必须完整回传MRN编码以及对应EORI信息。不要等到平台催填才临时索要。

第二，全面排查历史货件。

进入亚马逊后台，查看系统标记的“进口资料不完整”的货件，逐票核对补录。风险等级参考：

• 最高风险：完全无法提供正规报关单的货件——优先处理

• 中等风险：借用第三方资质报关

• 最低风险：使用自有EORI自税清关

第三，核实清关链路是否完整对应。

谁是进口人、谁在做申报、EORI归谁持有、对应的是哪一票MRN——这条链路要能完整对应。选择物流渠道时，不能只对比单公斤报价，还要确认进口申报主体是谁、VAT计税核算方式、查验补税的责任划分。

第四，长期方案是注册自有EORI。

欧盟企业可通过本地公司注册获取EORI；非欧盟企业需通过合规税务代理申请，一般需时数周至数月。把合规成本计入定价，从根源上解决清关主体不一致的问题。

第五，立刻排查9月1日后到仓的货件。

任何9月1日及之后签收的货件，无论何时创建，都必须提供MRN和EORI。如果8月底发出的货预计9月初到仓，现在就要联系货代获取MRN。

结语

9月1日，亚马逊欧盟FBA新规已经正式生效。

这不是一次普通的规则调整。从部分货件的补录要求，到所有泛欧卖家必须提供清关凭证；从“提醒补交”到“60天锁权限”——亚马逊正在把合规监管往前推到清关入口，双清包税的生存空间正在被加速压缩。

这一次，亚马逊没留商量的余地。

合规是不可逆的行业趋势。早一步完成合规布局的卖家，将在行业洗牌中获得更稳固的竞争位置。晚一步的，可能在旺季来临前，发现自己已经无法往欧洲补货了。

今天就开始排查你的历史货件、向货代索要MRN。60天的窗口期，已经开始倒计时了

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